Christmas CUP - уникальные ежегодные автомодельные соревнования среди радиоуправляемых моделей багги
Проведение Киев, ул. Луговая 12, ТРЦ Караван, 16-17 января 2016 г.

Christmas CUP - уникальные ежегодные автомодельные соревнования среди радиоуправляемых моделей багги.

Уникальность обеспечивается тем, что уровень подготовки и организации соревнований очень высок, все продумано до мелочей.

Лозунг соревнований “Событие года” не просто так, ведь Christmas CUP носит статус ежегодных соревнований и их ждет практически каждый спортсмен-автомоделист.

Первый тур "охоты" на Фантом, показал, что гексокоптер DJI S900 с закрепленной сетью 2 на 2,5 метра летает тяжело. Сеть создает заметное сопротивление и 900-ка быстро лететь с ней просто не может. Фантом выигрывал не только в маневренности, что в прочем было и так очевидно, но и по максимальной скорости и скороподъемности. Поэтому было принято решение во втором туре выставить против Фантома более матерого охотника. Выбор было сделать несложно. Было 2 кандидата Kraken130 октокоптер от Foxtech и октокоптер Diez-V1 нашего производства. Оба аппарата собраны на одинаковых двигателях но на разных рамах. Kraken130 хотя и выглядит вполне представительно --- весь в карбоне, но это не помогло завоевать ему любовь нашего коллектива :-) --- рама кракена не отличается малым весом и удобством обращения с ней в процессе эксплуатации вызывает у нас немало нареканий. Потому остановились на "Диезе". Октокоптер "Диез-V1" (Diez-V1) достали из "НЕстарых запасов" , поменяли "мозги" --- вместо NazaM V2 поставили DJI A2, и вместо MiniOSD поставили Vector от EagleTree, добавили кронштейны для крепления сетки, которая будет 2х3метра, и поменяли место установки ходовых батарей. Теперь батареи крепятся под продольными лучами, а не на центральной части рамы как было раньше.

Настроили "мозги" и выбрались на улицу для проведения летных испытаний. Заармились и на взлет --- аппарат легко взмыл в небо. Проверили управляемость и маневренность --- захотелось добавить чувствительности по "рудеру" и "элеронам". Добавили, снова в небо --- стало совсем хорошо! :-) Проверяем расход энергии --- 33Ампера в висении это при батареях на 16А.ч.*2шт.=32А.ч. ---- хороший результат. Взвесили Диез --- около 8,6кг взлетного веса, Kraken130 весит более 10кг. У Kraken130 на испытаниях было 38Ампер. -- лишние килограммы массы приводят к более высокому расходу...

Результатами испытаний остались довольны. Скоро полетим с сетью... :-)